Евгений Голомолзин

Foto-travel.net

Россия. В Рускеалу на РЕТРО-поезде

В Карелии немало живописных мест. Но самым красивым считается Горный парк «Рускеала». Трудно поверить, что еще два десятка лет назад на месте туристского хита российского масштаба была банальная промышленная свалка. В нынешнем году появилось уникальная возможность доехать до парка на поезде. В чем уникальность? Поезд-то на паровозной тяге!

Горный парк «Рускеала» в Карелии

Когда видишь вороной паровоз, шумно пофыркивающий паром и попыхивающий дымком, невольно оглядываешься по сторонам в поисках камеры – не снимают ли кино? Нет, это готовится к отправлению ретро-поезд «Рускеальский экспресс». Необычный состав ходит по маршруту Сортавала – Горный парк «Рускеала». Именно эту станцию следует выбирать в качестве конечного пункта назначения при покупке билета на сайте РЖД.

В настоящее время состав имеет три вагона – два купейных с местами для сидения и вагон-ресторан. Интерьеры выполнены в стиле конца XIX века. Всего в поезде 91 место. Экспресс отправляется от станции Сортавала в 10:40 и прибывает в Горный парк в 11:40. В обратную сторону уходит в 17:30 и прибывает в Сортавалу в 18:30. График движения разработан с учетом удобной пересадки на поезд «Ласточка», курсирующий между Санкт-Петербургом и Сортавалой.

Стоимость билета на «Рускеальский экспресс» составляет 420 рублей. Кроме того действуют специальные тарифные предложения для различных категорий пассажиров. Например, при оформлении билета по тарифу «Детский» (для детей до 10 лет) цена снижается на 70%, для пассажиров в возрасте до 21 года и пассажиров старше 60 лет — на 30%. При оформлении билетов по тарифу «туда-обратно» стоимость обратного билета снижается на 20%.

В будущем сотрудники паровозной и поездной бригад, а также работники станции будут обеспечены исторической формой. Она будет пяти видов — царская железнодорожная, финская, советская периода Великой Отечественной войны, МПС СССР и современная. А в Сортавале восстановят старое депо, где туристы смогут увидеть заправку паровозов углем и водой, а также уборку шлака.

Чудо технического прогресса

В купе «Рускеальского экспресса» можно попить чайку, рассматривая на стенах старинные фото и гравюры. Или заняться детальным изучением… стола. Роль скатерти выполняет нарисованная карта Финляндских железных дорог, какими они были в XIX веке. Особый уют создает настольная лампа с зеленым абажуром. Подкрепиться можно в вагоне-ресторане, где пассажиров потчуют карельскими пирогами. Большой популярностью пользуются пирожки-калитки. С картошкой, рисом, пшеном и даже форелью.

У паровозной тяги есть своя особенность. Вагон не покачивает из стороны в сторону, а чуть-чуть подергивает вперед-назад. Это следует учитывать, когда пьешь горячий чай. В купе слегка попахивает угольным дымком, и эта мелочь добавляет в атмосферу добрую порцию старины. Если задернуть фигурные шторы с бахромой и включить настольную лампу, можно подумать, что действительно переместился в прошлое.

Когда поезд проезжает населенный пункт, понимаешь, что за сто лет мало что изменилось. Прохожие замирают с открытыми ртами, провожая взглядом могучего железного коня, пышущего жаром. Отличие лишь в том, что сейчас зеваки тут же выхватывают телефоны, чтобы запечатлеть чудо технического прогресса. Не часто такое увидишь своими глазами. А уж прокатиться на паровозе – мечта! Уже реализованная.

Через тернии к звездам

Уникальный горный парк появился на туристической карте Карелии в 2005 году. Старейший российский карьер, где добывали мрамор с петровских времен, был приведен в порядок, оборудован дорожками, ограждениями, электрическим освещением. В первый год на объекте побывало 4 тыс. туристов. С каждым годом эта цифра росла и в 2018 году составила 320 тыс. человек. Росту популярности есть объяснение.

«Работа над парком началась в 1998 году, — вспоминает его владелец Александр Артемьев. — Раньше здесь располагалась воинская часть. Старую технику — бронетранспортеры, грузовики, строительные машины – военные просто сбрасывали в карьер. Очистка водоема продолжалась до 2005 года. Пришлось пригласить дайверов. Тяжелую технику поднимали при помощи крана. Потом приступили к оборудованию парка».

Александр Артемьев

Так в России появился первый горный парк. Место находится на отшибе, вдали от проторенных туристских маршрутов. Тем не менее, сюда приезжают тысячи и тысячи людей, чтобы своими глазами увидеть мраморное чудо. Оно настолько завораживают, что многие возвращаются сюда ни один раз.

Огромный каньон, вырубленный руками человека в массиве мраморного пласта, простирается с севера на юг на 456 м. Его ширина составляет 109 м. Каньон обрамляют почти отвесные мраморные скалы высотой 25 м над уровнем воды. По периметру карьера-озера проложена пешеходная тропа длиной полтора километра. Она освещается в темное время суток. В самых красивых местах устроены смотровые площадки с ограждениями.

Желающие могут покататься на лодочке или небольшом пароме. С воды каньон предстает совсем в ином ракурсе. Очень живописен соседний Итальянский карьер, где полосатый мрамор добывали блоками. Сюда приходят, чтобы провести фотосессию. Есть тарзанка и линия зип-лайн протяженностью 400 метров – длинней в России не отыскать. Дайверы могут обследовать затопленные подземные залы с мраморными колоннами.

Новинкой считается «Подземная Рускеала», которая подняла популярность парка на новую высоту. Горные выработки в мраморном массиве стали доступны всем желающим благодаря российскому спелеологу Антону Юшко. По полузатопленным выработкам проложили мостки и установили разноцветные прожекторы. Во время экскурсии включают музыку. Это феерическое зрелище невозможно описать словами. Его нужно увидеть собственными глазами.

Полезная информация

Часы работы Горного парка: ежедневно с 9:00 до 22:00. Индивидуальное посещение: взрослый – 300 руб., детский – 100 руб. «Подземная Рускеала» доступна посетителям в возрасте от 3 лет. Экскурсия длится 1 час. Стоимость: взрослые – 1200 руб., студенты – 750 руб., школьники – 550 руб.


Написано:

Размещено в Новости

Теги: , ,


Оставить комментарий

Я не робот.